Bán xe bồn phun nước rửa đường tại Sài Gòn

Bán xe bồn phun nước rửa đường tại Sài Gòn

xe-bon-cho-nuoc
xe bồn chở nước tưới cây

Công ty chúng tôi chuyên bán xe bồn chở nước tưới cây 9 khối nhập khẩu với giá rẻ tại Sài Gòn. Xe bồn chở nước rửa đường tưới cây được chúng tôi phân phối là dòng xe được nhập khẩu nguyên chiếc và đạt tiêu chuẩn khí thải euro v. Xe được trang bị động cơ cumins 180 với công suất mạnh mẽ và bền bỉ, cùng với đó là các hệ thống cảm biến hiện đại giúp lái xe an toàn và tiết kiệm nhiên liệu cũng như khả năng bảo vệ môi trường.

Tại Sài Gòn chúng tôi có nhiều đại lý thương mại và phân phối, giúp cho việc bảo hành sửa chữa cho quý khách được thuận tiện.

Quý khách tại Sài Gòn cần mua xe phun nước rửa đường, xe ô tô chở nước sạch, xe bồn tưới cây vui lòng liên hệ:

0967411789

Một số hình ảnh minh họa xe bồn phun nước rửa đường tại Sài Gòn:

xe-bon-cho-nuoc
xe bồn chở nước tưới cây
xe-bon-phun-nuoc-rua-duong-tuoi-cay
xe bồn chở nước tưới cây
xe-cho-nuoc-tuoi-cay
xe bồn chở nước tưới cây

Việt Nam có hãng máy bay mới đi vào hoạt động – Bamboo Airways

Bamboo Airways

Sau hàng loạt nỗ lực chuẩn bị cho ngày cất cánh, hãng hàng không Bamboo Airways của tỷ phú Trịnh Văn Quyết chính thức nhận giấy phép bay.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày 12/11/2018, Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Công ty TNHH Hàng không Tre Việt – đơn vị sở hữu hãng hàng không Bamboo Airways, thành viên của Tập đoàn FLC.

Giấy phép này được ban hành sau cuộc họp Thường trực Chính phủ ngày 8/11 về việc cấp phép bay cho Bamboo Airways do Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì, với sự tham gia ý kiến của các đơn vị liên quan: Giao thông Vận tải, Quốc phòng, Khoa học và công nghệ, Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tư pháp, Tài nguyên và môi trường, Tài chính, Công an, Thông tin và Truyền thông, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam…

Tại cuộc họp này, việc cấp phép bay cho Bamboo Airways đã được Thủ tướng chấp thuận về mặt chủ trương, sau khi xem xét kiến nghị của Bộ Giao thông Vận tải và sự đồng thuận cao từ đại diện các bộ, ngành tham dự.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, cho phép Bộ được cấp giấy phép KDVCHK cho Bamboo Airways, bởi sau khi tiến hành thẩm định, Bộ nhận thấy hồ sơ của Bamboo Airways đầy đủ, hợp lệ, đáp ứng các điều kiện về vốn, phương án đảm bảo có tàu bay khai thác, tổ chức bộ máy, phương án kinh doanh và chiến lược phát triển sản phẩm theo Nghị định 92, phù hợp với quy định về thương hiệu của hãng hàng không theo Nghị định 30.

Bộ Giao thông Vận tải cũng đánh giá cao định hướng khai thác các đường bay phục vụ phát triển du lịch của Bamboo Airways, bao gồm các đường bay liên vùng kết nối các điểm du lịch của Việt Nam với nhau, với các thành phố lớn như Hà Nội, Tp.HCM, cũng như với các quốc gia trong khu vực.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, định hướng này sẽ tạo thêm sản phẩm mới, thị trường mới, nâng cao tính cạnh tranh của thị trường và tăng lựa chọn cho hành khách, đồng thời phù hợp với quy hoạch doanh nghiệp hàng không đã được Thủ tướng phê duyệt.

Như vậy, đến thời điểm hiện tại, có thể nói rằng hai thủ tục pháp lý quan trọng nhất để chính thức tham gia kinh doanh hàng không tại Việt Nam đã được Bamboo Airways hoàn tất: quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư từ phía Chính phủ vào ngày 9/7/2018 và giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không do Bộ Giao thông Vận tải cấp ngày 12/11.

Bên cạnh việc hoàn thiện các thủ tục pháp lý, Bamboo Airways thời gian qua đã có hàng loạt động thái chuẩn bị về nhân sự quản lý chủ chốt, đáng chú ý là việc bổ nhiệm bà Dương Thị Mai Hoa – cựu Tổng giám đốc ABBank và cựu Tổng giám đốc Vingroup – làm Phó chủ tịch kiêm Phó tổng giám đốc từ cuối tháng 10/2018.

Về mặt hạ tầng, Bamboo Airways đặt văn phòng rộng hơn 1.200 m2 tại khu Ngoại giao đoàn trên đường Võ Chí Công, Hà Nội và văn phòng khu vực miền Nam tại CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco). Nhân sự của hãng hiện tại là 1.000 người, chiếm 10% tổng nhân sự của Tập đoàn FLC.

Về máy bay, hãng hàng không cho biết, những chiếc máy bay đầu tiên của Bamboo Airways thuộc dòng A319, A320 của Airbus, đã sẵn sàng có mặt tại Việt Nam sau khi hoàn thiện các khâu thiết kế, lắp đặt cuối cùng tại nước ngoài.

“Chúng tôi đã tiến hành bay thử (test flight). Kết quả cho thấy máy bay hoàn toàn đáp ứng các thông số kĩ thuật, sẵn sàng đi vào khai thác. Như vậy, về cơ bản, mọi công đoạn cuối cùng chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên dự kiến vào cuối quý IV năm nay đã được hoàn tất”, ông Đặng Tất Thắng, Giám đốc Bamboo Airways cho biết.

Cũng theo ông Đặng Tất Thắng, với mô hình lai giữa hàng không truyền thống và hàng không giá hợp lý, cùng nhiều dịch vụ độc đáo liên quan tới du lịch, Bamboo Airways đang hướng tới mục tiêu xây dựng một hãng hàng không tiêu chuẩn 5 sao, góp phần cải tiến dịch vụ hàng không, đồng thời đáp ứng nhu cầu di chuyển đang ngày càng gia tăng tại Việt Nam – một trong những thị trường hàng không có tốc độ phát triển nhanh nhất thế giới hiện nay.

Bamboo Airways là một trong những điểm nhấn đầu tư quan trọng của Tập đoàn FLC nói chung và tỷ phú Trịnh Văn Quyết nói riêng. Theo các chia sẻ trước đó của tỷ phú Trịnh Văn Quyết, Bamboo Airways là “mảnh ghép” quan trọng trong kinh doanh bất động sản du lịch mà tập đoàn FLC đang theo đuổi.

Dự kiến Bamboo Airways sẽ đưa về Việt Nam ngay trong năm nay khoảng 20 máy bay và bổ sung thêm 20 – 30 chiếc trong năm 2019, trước khi nhận bàn giao máy bay mới từ hai hợp đồng trị giá 8,8 tỷ USD ký kết với Airbus và Boeing.

Theo kế hoạch, hãng sẽ khai thác khoảng 100 đường bay kết nối tất cả các thành phố lớn và điểm đến du lịch nổi tiếng tại Việt Nam và quốc tế. Các tuyến bay nội địa đầu tiên dự kiến sẽ là các tuyến Hà Nội – Quy Nhơn, Hà Nội – Đồng Hới, Tp.HCM – Quy Nhơn, Hà Nội – Tp.HCM, Tp.HCM – Vân Đồn…

Hải An

Theo Trí thức trẻ

Chuyển đơn kêu oan của vợ tài xế container để TAND tối cao xem xét

Chuyển đơn kêu oan của vợ tài xế container để TAND tối cao xem xét

Mới đây, Văn phòng Chính phủ đã chuyển đơn kêu oan của chị Vũ Thị Thúy (vợ tài xế container Lê Ngọc Hoàng, quê Thái Bình) đến TAND Tối cao xem xét, xử lý.

Như thông tin đã đưa, ngày 2/11 vừa qua, TAND tỉnh Thái Nguyên xét xử phúc thẩm bị cáo Ngô Văn Sơn (SN 1978, ở Bắc Ninh) và Lê Ngọc Hoàng (SN 1985, ở Thái Bình) trong vụ tai nạn trên cao tốc khiến 4 người chết, tuyên phạt Ngô Văn Sơn án 9 năm tù; Lê Ngọc Hoàng án 6 năm tù.

Ngay khi TAND tỉnh Thái Nguyên tuyên án đối với bị cáo Lê Ngọc Hoàng, khá nhiều ý kiến đều cho rằng việc kết tội tài xế Hoàng là chưa thỏa đáng và thiếu thuyết phục.

Sẽ rà soát, kiểm tra lại bản án

Liên quan đến vụ việc nói trên, mới đây, Văn phòng Chính phủ đã chuyển đơn kêu oan của chị Vũ Thị Thúy (vợ tài xế container Lê Ngọc Hoàng, quê Thái Bình) đến TAND Tối cao xem xét, xử lý.

Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, Chánh án TAND Tối cao Nguyễn Hòa Bình cho hay ông biết dư luận và báo chí bàn nhiều việc kết án đối với tài xế xe container Lê Ngọc Hoàng.

Ông Bình nói: “Tôi có theo dõi công luận, báo chí cũng như mạng xã hội bình luận. Tôi sẽ cho rà soát, kiểm tra lại về bản án này”.

Bị cáo Hoàng tại tòa.

Cũng theo báo này, luật sư (LS) Nguyễn Văn Quynh (Đoàn LS TP Hà Nội) cho rằng, người có thẩm quyền cần kháng nghị giám đốc thẩm theo hướng hủy toàn bộ bản án sơ và phúc thẩm

Khi điều tra lại, CQĐT cần thực nghiệm hiện trường, trưng cầu giám định khoa học vật lý để làm rõ cơ cấu va chạm dẫn tới vụ tai nạn. Từ kết quả điều tra khoa học, đầy đủ sẽ giúp cho tòa xét xử có căn cứ, công tâm, không làm oan người vô tội nhưng cũng không để lọt tội phạm.

Kháng án đến cùng để tìm lại công bằng

Cũng có mặt theo dõi suốt quá trình xét xử chồng, chị Vũ Thị Thúy (vợ tài xế Hoàng) đã ngã quỵ sau khi nghe HĐXX tuyên án. Cố gắng bình tĩnh sau phiên tòa, chị Thúy cho biết, gần 2 năm chờ đợi, chị nghĩ bản án phúc thẩm sẽ khả quan hơn và mong chủ tọa phiên tòa sẽ xử đúng người, đúng tội. Thế nhưng, với bản án HĐXX đưa ra chị thấy chưa công tâm, chưa khách quan và không phục.

Theo vợ tài xế Hoàng, tòa phúc thẩm tuyên giảm án 2 năm cho bị cáo nhưng tăng mức bồi thường dân sự, đó là một bản án thiếu thuyết phục.

Người phụ nữ lý giải trong vụ án, anh Hoàng đã tận dụng mọi khả năng có thể để xử lý tình huống. Tuy nhiên, vụ va chạm thuộc trường hợp bất khả kháng.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Otofun.

Ngoài ra, theo nội dung vụ án, tài xế xe đầu kéo container không sử dụng rượu bia khi lái xe, tuân thủ tốc độ cho phép trên cao tốc và không đi sai làn. Trong khi đó, người lái ôtô 7 chỗ đã vi phạm nồng độ cồn, chở quá số người quy định và chạy ngược chiều trên cao tốc.

“Gia đình chúng tôi sẽ kháng án đến cùng để tìm lại công bằng cho anh Hoàng“, chị Thúy nói.

Theo bản án sơ thẩm, sáng 19/11/2016, Ngô Văn Sơn lái chiếc Innova chở anh Trường (quê Bắc Ninh) cùng 9 người thân đi ăn cưới ở TP Thái Nguyên. Do đi quá lối ra khỏi cao tốc tại nút giao Yên Bình (thị xã Phổ Yên) nên Sơn cho ô tô đi lùi, sát hàng rào bên phải.

Cùng lúc đó, Lê Ngọc Hoàng (33 tuổi, ở Thái Bình) điều khiển xe container đi thuận chiều trên cao tốc. Đến gần nút giao, thấy chiếc Innova phía trước, cách 70m đang bật đèn phanh đỏ, tài xế xe kéo không phanh giảm tốc. Do phía sau có ô tô khác vượt lên, Hoàng không thể chuyển làn nên đâm vào đuôi chiếc Innova.

TAND thị xã Phổ Yên sau đó tuyên Ngô Văn Sơn 10 năm tù và Lê Ngọc Hoàng 8 năm tù về tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ. Về dân sự, tòa buộc Sơn bồi thường hơn 700 triệu đồng, buộc Hoàng bồi thường gần 500 triệu đồng cho gia đình các nạn nhân.

Sau phiên tòa sơ thẩm, 2 bị cáo và đại diện gia đình các nạn nhân cùng kháng án. Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo Sơn khai trước khi lùi chiếc Innova đã quan sát qua gương và thấy không có phương tiện khác phía sau.

Còn tài xế container trình bày, hôm xảy ra va chạm, Hoàng chở 10 bó thép và lưu thông với tốc độ 60 – 65km/h. Phát hiện phía trước có ô tô màu trắng đang nháy đèn đỏ, bị cáo liền rà phanh và chuyển sang làn đường bên trái để tránh nhưng vẫn tông phải.

Tại tòa, bị cáo Hoàng nói sau khi án sơ thẩm tuyên 8 năm tù, anh đã mất niềm tin vào sự thật. Có lần, bị cáo đâm đầu vào tường trại giam tự sát nhưng được cảnh sát cấp cứu. Giãi bày trước tòa, Hoàng mong muốn HĐXX đặt mình vào vị trí của bị cáo.

Sau hơn một giờ nghị án, HĐXX nhận định tài xế container đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ. Do đó, khi ô tô cách chiếc Innova 30m Hoàng mới phát hiện xe đang lùi rồi nhấn phanh.

“Hành vi này vi phạm Thông tư liên tịch số 91 về khoảng cách an toàn giữa 2 phương tiện”, chủ tọa kết luận và quy buộc bị cáo Hoàng phạm lỗi vô ý, quá tự tin. Tuy nhiên, HĐXX thấy cần giảm một phần hình phạt cho các bị cáo để động viên, sớm cho họ trở về với xã hội. Trên cơ sở đó, tòa tuyên Ngô Văn Sơn 9 năm tù, Lê Ngọc Hoàng 6 năm tù.

Về phần dân sự, Tòa thấy cần tăng tiền bồi thường tổn thất tinh thần cho 1 gia đình bị hại. Bị cáo Sơn chịu 2/3, Hoàng chịu 1/3 tổng số tiền bồi thường cho các bị hại.

Vợ của tài xế container lĩnh 6 năm tù: Gia đình kháng án đến cùng

Người thân của bị cáo Hoàng cho rằng tài xế xe đầu kéo container không vi phạm luật khi tông chiếc Innova đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên nên tiếp tục kháng án.

Chiều 4/11, trao đổi với Zing.vn, luật sư Giang Hồng Thanh (Văn phòng luật sư Giang Thanh), cho biết sau 2 ngày diễn ra phiên tòa phúc thẩm xét xử vụ xe đầu kéo container tông ôtô Innova đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, người thân bị cáo Lê Ngọc Hoàng (33 tuổi, quê Thái Bình) đã nhờ luật sư phối hợp để viết đơn kháng nghị giám đốc thẩm bản án.

“Va chạm bất khả kháng”

Hôm 2/11, TAND tỉnh Thái Nguyên tuyên giảm một phần hình phạt cho 2 bị cáo là người điều khiển các phương tiện liên quan vụ tai nạn.

Theo đó, tòa tuyên Ngô Văn Sơn (40 tuổi, ở Bắc Ninh, tài xế Innova) 9 năm tù, Lê Ngọc Hoàng (lái xe đầu kéo container) 6 năm tù cùng về tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

Vo cua tai xe container linh 6 nam tu: Gia dinh khang an den cung hinh anh 1
Ngô Văn Sơn (trái) và Lê Ngọc Hoàng tại phiên tòa ngày 2/11. Ảnh: N.A.

Sau bản án phúc thẩm, chị Vũ Thị Thúy (vợ bị cáo Hoàng) cho biết gia đình sẽ tiếp tục đề nghị giám đốc thẩm vụ án. “Ngay sau khi tòa tuyên án, tôi đã nói với anh rằng sẽ kháng án, anh Hoàng đã đồng tình”, chị Thúy chia sẻ.

Theo vợ tài xế Hoàng, tòa phúc thẩm tuyên giảm án 2 năm cho bị cáo nhưng tăng mức bồi thường dân sự, đó là một bản án thiếu thuyết phục.

Người phụ nữ lý giải trong vụ án, anh Hoàng đã tận dụng mọi khả năng có thể để xử lý tình huống. Tuy nhiên, vụ va chạm thuộc trường hợp bất khả kháng. 

Ngoài ra, theo nội dung vụ án, tài xế xe đầu kéo container không sử dụng rượu bia khi lái xe, tuân thủ tốc độ cho phép trên cao tốc và không đi sai làn. Trong khi đó, người lái ôtô 7 chỗ đã vi phạm nồng độ cồn, chở quá số người quy định và chạy ngược chiều trên cao tốc.

“Gia đình chúng tôi sẽ kháng án đến cùng để tìm lại công bằng cho anh Hoàng”, chị Thúy nói.

Khoảng cách an toàn đã bị triệt tiêu

Luật sư Giang Hồng Thanh phân tích tài xế Hoàng điều khiển xe đầu kéo container trên cao tốc với tốc độ cho phép (khoảng 62 km/h). Đến đoạn rẽ ra khỏi cao tốc, anh ta phát hiện xe Innova của bị cáo Sơn đang dừng ở sát mép đường phía bên phải cách phương tiện của Hoàng khoảng 70 m.

Vo cua tai xe container linh 6 nam tu: Gia dinh khang an den cung hinh anh 2
Hiện trường vụ tai nạn làm 4 người tử vong. Ảnh: C.A.

Hoàng đã rà phanh rồi tìm cách đánh lái sang trái để tránh nhưng lúc đó, có phương tiện phía sau đang vượt lên. Do đó, người lái xe đầu kéo container đã đạp chết phanh và đánh lái sang phải để tránh xe Innova.

Tuy nhiên, khoảng cách an toàn giữa hai xe đã bị triệt tiêu vì chiếc Innova đi lùi nên 2 phương tiện va chạm, xe đầu kéo container đẩy ôtô 7 chỗ tiến về phía bên phải đường.

“Trong tình huống này, không chỉ riêng Hoàng mà bất cứ ai cũng đều không thể nghĩ được rằng chiếc xe trước mặt lùi chuyển làn đột ngột như vậy”, luật sư phân tích. Theo luật sư, tình huống này được coi là sự kiện bất ngờ theo quy định của Bộ luật Hình sự 1999.

Cụ thể, Điều 11 của luật này giải thích người thực hiện hành vi gây hậu quả nguy hại cho xã hội do sự kiện bất ngờ, tức trong trường hợp không thể thấy trước hoặc không buộc phải thấy trước hậu quả của hành vi đó, thì không phải chịu trách nhiệm hình sự.

Theo bản án phúc thẩm, sáng 19/11/2016, Ngô Văn Sơn lái chiếc Innova chở 11 người đi ăn cưới ở TP Thái Nguyên. Do đi quá lối ra khỏi cao tốc tại nút giao Yên Bình (thị xã Phổ Yên) nên Sơn cho ôtô đi lùi, sát hàng rào bên phải.

Cùng lúc đó, Lê Ngọc Hoàng điều khiển xe đầu kéo container đi thuận chiều trên cao tốc. Đến gần nút giao, thấy chiếc Innova phía trước, cách 70 m đang bật đèn phanh đỏ, tài xế xe đầu kéo không phanh giảm tốc. Do phía sau có ôtô khác vượt lên, Hoàng không thể chuyển làn nên đâm vào đuôi chiếc Innova.

HĐXX nhận định tài xế xe đầu kéo container đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ. Do đó, khi ôtô cách chiếc Innova 30 m Hoàng mới phát hiện xe đang lùi rồi nhấn phanh. Hành vi này vi phạm Thông tư liên tịch số 91 về khoảng cách an toàn giữa 2 phương tiện. Do đó, bị cáo Hoàng phạm lỗi vô ý, quá tự tin.

Nguồn copy: https://news.zing.vn/vo-cua-tai-xe-container-linh-6-nam-tu-gia-dinh-khang-an-den-cung-post889683.html

Ô tô được miễn đóng lệ phí trước bạ còn nhiều bất cập

mien-le-phi-truoc-ba-cho-xe-hut-chat-thai
miễn lệ phí trước bạ cho xe ô tô còn nhiều bất cập

Ô tô được miễn lệ phí trước bạ còn nhiều bất cập về thủ tục hành chính

Đặt vấn đề: Theo nghị định 140

“Tại khoản 21 Điều 9 Nghị định số 140 quy định miễn LPTB đối với xe hút hầm cầu; chưa quy định miễn LPTB đối với xe hút chất thải; miễn LPTB đối với xe cứu hộ (bao gồm cả xe kéo xe, xe chở xe).

Để khả thi trong thực hiện và thuận tiện cho cơ quan thuế khi xác định đối tượng được miễn LPTB; phù hợp với chức năng, quyền hạn của cơ quan giao thông vận tải, Bộ Tài chính đề xuất bổ sung quy định miễn LPTB đối với xe hút chất thải và bỏ quy định miễn LPTB đối với xe hút hầm cầu và giao cơ quan giao thông vận tải (cơ quan đăng kiểm) xác định xe chở xe là xe cứu hộ tại Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường tại Nghị định số 140 như sau: “Xe cứu hỏa, xe cứu thương, xe chiếu chụp X-quang, xe cứu hộ (bao gồm cả xe kéo xe, xe chở xe); xe chở rác, xe phun nước, xe tưới nước, xe xi téc phun nước, xe quét đường, xe hút bụi, xe hút chất thải; xe chuyên dùng cho thương binh, bệnh binh, người tàn tật đăng ký quyền sở hữu tên thương binh, bệnh binh, người tàn tật. Xe chở xe là xe cứu hộ tại khoản này được ghi tại Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do cơ quan đăng kiểm Việt Nam cấp”.

Vậy đến hiện nay, xe hút chất thải đã được miễn lệ phí trước bạ chưa thì chính các chi cục thuế tại các tỉnh và thành phố trong cả nước còn đang loay hoay không biết trả lời người dân như thế nào. Tuy nhiên, gần như hầu hết các tỉnh đều cho miễn lệ phí trước bạ với dòng xe này, duy chỉ có duy nhất chi cục thuế thành phố vĩnh yên thì chưa thực hiện điều này.

Vậy chi cụ thuế thành phố vĩnh yên xử lý vấn đề miễn lệ phí trước bạ cho ô tô hút chất thải này ra sao?

Trích dẫn nội dung tiếp nhận hồ sơ tại chi cụ thuế vĩnh yên tỉnh vĩnh phúc” Tiếp nhận hồ sơ xe hút chất thải và đơn vị này cho rằng không được miễn lệ phí trước bạ. Sau khi nghe phản ánh của người dân thì đại diện của chi cục này đã gọi điện đến rất nhiều phòng ban để hỏi có được miễn hay không? (trong đó có: cục thuế tỉnh vĩnh phúc, tổng cục thuế ..) sau hai ngày làm việc vẫn không trả lời được có được miễn hay không và thông báo dân đợi thêm thời gian để trả lời. Nếu dân không đợi được nữa thì theo quy định phải đóng lệ phí trước bạ với xe ô tô hút chất thải như bình thường.” Dưới đây là kết quả trả lời của chi cục thuế thành phố vĩnh yên tỉnh vĩnh phúc

chi cục thuế thành phố vĩnh yên làm việc còn nhiều bất cập
chi cục thuế thành phố vĩnh yên làm việc còn nhiều bất cập
chi cục thuế thành phố vĩnh yên làm việc còn nhiều bất cập
chi cục thuế thành phố vĩnh yên làm việc còn nhiều bất cập
Các tỉnh thành khác thì giải quyết vấn đề miễn lệ phí trước bạ cho ô tô hút chất thải này như thế nào?

Tất các các tỉnh thành khác trong cả nước mà chúng tôi đã làm thì đều thực hiện miễn lệ phí trước bạ đối với xe ô tô hút chất thải. Dưới đây là một số minh chứng:

xe hút chất thải được miễn lệ phí trước bạ xe hút chất thải được miễn lệ phí trước bạ xe hút chất thải được miễn lệ phí trước bạ xe hút chất thải được miễn lệ phí trước bạ xe hút chất thải được miễn lệ phí trước bạ xe hút chất thải được miễn lệ phí trước bạ

Các Công ty hút hầm cầu uy tín nhất tại Đà Nẵng

Thông thường trong quá trình sử dụng khoảng 10 – 20 năm thì hầm cầu của gia đình bạn sẽ bị đầy. Việc lựa chọn doanh nghiệp uy tín để thi công dịch vụ là điều tất yếu. Tuy nhiên, do một số người dân ham rẻ lựa chọn những dịch vụ báo giá với giá thấp đã gây nên tình trạng lộn xộn ở các dịch vụ hút hầm cầu. Việc vận hành dịch vụ hút hầm cầu tốn rất nhiều chi phí như: thuê nhân công, khấu hao xe, máy móc, xăng dầu, chi phí quảng cáo marketing, chi phí quản lý, chi phí xử lý, thuế doanh nghiệp, thuế VAT.. Do đó, để duy trì hết tất cả các khoang trên thì giá dịch vụ không hề rẻ. Đối với những dịch vụ cung cấp giá rẻ thì chỉ có tình trạng hút không đủ khối lượng nên hầm cầu dễ bị đầy lại. Dưới đây là những công ty, dịch vụ hút hầm cầu đà nẵng uy tín nhất.

1.Dịch vụ hút hầm vệ sinh Hiệp Lợi

Là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực hút hầm cầu tại đà nẵng. Có địa chỉ ở 96 Hoàng Văn Thụ, Phường Phước Ninh, Thành Phố Đà Nẵng.

Ưu điểm: có đội ngũ xe chuyên dùng hiện đại, giá cả hợp lý.

Nhược điểm: Xe bồn có kích thước lớn nên không thể di chuyển vào các hẻm sâu, giá dịch vụ hơi cao so với các dịch vụ uy tín khác, khả năng phục vụ trong nội thành tốt các địa điểm ở ngoại thành gói dịch vụ hơi chậm.

  1. Dịch vụ vệ sinh Đà Nẵng

Là đơn vị có uy tín hàng đầu trong lĩnh vực hút hầm cầu tại đà nẵng, với đội xe 5 chiếc có mọi kích thước bồn từ 2-3-4-7-10m3 nên có thể phục vụ mọi đối tượng khách hàng.

Ưu điểm:

Có xe vận chuyển nhỏ nên có thể phục vụ các hẻm sâu, nhân viên nhiệt tình vui vẻ, không ngại vất vả, dịch vụ uy tín, chất lượng, thi công nhanh nhẹn, phục vụ 24/24h , kể cả ngày lễ tết.

Nhược điểm:

Giá dịch vụ hơi cao, tuy nhiên ở mức độ phù hợp với chất lượng mang lại.

3.Công ty TNHH MTV Phương Vy Thành Công

Là Công ty mới được thành lập trong lĩnh vực hút hầm cầu, thông cống nghẹt nhưng đã có nhiều năm kinh nghiệm. Đội xe gồm 2 chiếc có chất lượng cao, sẵn sàng phục vụ khách hàng 24/24 . Tuy nhiên, nhân viên thiếu kinh nghiệm là một nhược điểm của Công ty.

  1. Công ty TNHH Minh Khánh Trung

Công ty hoạt động trong lĩnh vực hút hầm cầu, thông cống nghẹt, thông tắc bồn cầu tại đà nẵng đà hơn 7 năm. Có lực lượng đông đảo nhưng đối với lĩnh vực hút hầm cầu thì kinh nghiệm còn yếu nên các công trình lớn chưa đáp ứng được.

  1. Công ty TNHH Vệ sinh Việt Thắng.

Với 1 xe hút hầm cầu, tuy nhiên công ty Việt Thắng luôn luôn đáp ứng nhu cầu của người dân liên hệ khi có nhu cầu. Tuy nhiên, điểm yếu vẫn là kinh nghiệm nhân viên và giá cả phục vụ hơi cao nhưng tương xứng với chất lượng mang lại.

Sinh viên Việt Nam thiếu kỹ năng mềm trầm trọng

Sinh viên Việt Nam thiếu kỹ năng mềm trầm trọng

Nền cách mạng công nghiệp 4.0 đang diễn ra như vũ bão, với hầu hết các nhà tuyển dụng, kỹ năng mềm là một yếu tố quan trọng để đánh giá năng lực của nhân viên cũng như hiệu quả công việc mà người đó mang lại.

Tuy nhiên, nhiều sinh viên tốt nghiệp ra trường với tấm bằng khá giỏi nhưng khi nộp hồ sơ ứng tuyển lại không được các nhà tuyển dụng đánh giá cao, thậm chí bị loại ngay từ vòng đầu. Lý do được đưa ra là sinh viên thiếu kỹ năng mềm trầm trọng.

Sinh viên Việt Nam thiếu kỹ năng mềm trầm trọng

Chia sẻ về vấn đề trên,  Nhà tuyển dụng hàng đầu trong ngành ô tô chia sẻ ( Công ty tnhh ô tô dongfeng Việt Nam): “Chúng tôi hơn hết nhiều năm kinh nghiệm trong vấn đề tuyển dụng nhân lực để phục vụ công tác bán hàng của công ty. Nguồn cung thì nhiều nhưng để lựa chọn được ứng viên phù hợp là rất khó, bởi vì hầu hết các em đều có chuyên môn rất tốt nhưng lại thiếu trầm trọng về kỹ năng mềm như: khả năng trình bày, kỹ năng thuyết phục, các kỹ năng về tin học văn phòng … có một vài sinh viên có năng lực thì lại đòi hỏi quá nhiều trong khi họ không biết họ đang có những gì. Còn có những sinh viên thì giao việc gì cũng không làm được, kỹ năng giao tiếp hay ứng xử vô cùng tệ.”

Sinh viên Việt Nam thiếu kỹ năng mềm trầm trọng

Chúng tôi cũng rất muốn chia sẻ những khó khăn và cơ hội hợp tác để từ đó có thể cùng xã hội mà trước hết là các nhà trường cơ sở đào tạo tìm ra những giải pháp, giải quyết những vấn đề để sản phẩm đào tạo của trường có thể đáp ứng tốt hơn kỳ vọng ngày càng cao của xã hội.

Đóng xe nâng đầu chở máy công trình ở đâu?

xe-nang-dau-cho-may-cong-trinh-thaco-ollin-700B
Xe nâng đầu chở máy công trình thaco ollin 700B
Đóng xe nâng đầu chở máy công trình ở đâu?

Hiện nay nhiều cơ sở nhà máy đóng xe nâng đầu chở máy công trình tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, để chọn lựa được nhà máy đóng xe uy tín, chất lượng mà giá cả hợp lý thì không phải điều dễ dàng. 

dong-xe-nang-dau-cho-may-cong-trinh
đóng xe nâng đầu chở máy công trình

Quý vị đang loay hoay, do dự không biết tìm cơ sở nào đóng xe nâng đầu chở máy công trình uy tín, chất lượng thì sau đây xin giới thiệu cho quý vị một số địa chỉ tin cậy đóng xe nâng đầu đáng tin cậy: Công ty tnhh ô tô chuyên dùng Việt Nam, Công ty tnhh ô tô đông phong Việt Nam, Công ty tnhh ô tô chuyên dùng Việt Nhật.

Giới thiệu công ty tnhh ô tô chuyên dùng Việt Nam

Công ty hoạt động với hai lĩnh vực mũi nhọn là: Cung cấp các dòng xe chuyên dụng nhập khẩu với thương hiệu nổi tiếng dongfeng hồ bắc.; đóng mới các loại xe chuyên dùng tại việt nam như: xe nâng đầu chở máy công trình, xe hút hầm cầu, xe hút bùn chất thải, xe phun nước rửa đường, xe gắn cẩu tự hành … Với các thương hiệu xe nổi tiếng như: Hino, Huyndai, Isuzu, Thaco, TMT, Howo, Đông Phong hoàng huy …

Một số hình ảnh sản xuất xe tại xưởng:
nha-may-san-xuat-xe-nang-dau-cho-may-cong-trinh
nhà máy sản xuất xe nâng đầu chở máy công trình
nha-may-san-xuat-xe-nang-dau-cho-may-cong-trinh
nhà máy sản xuất xe nâng đầu chở máy công trình
nha-may-san-xuat-xe-nang-dau-cho-may-cong-trinh
nhà máy sản xuất xe nâng đầu chở máy công trình
nha-may-san-xuat-xe-nang-dau-cho-may-cong-trinh
nhà máy sản xuất xe nâng đầu chở máy công trình
nha-may-san-xuat-xe-nang-dau-cho-may-cong-trinh
nhà máy sản xuất xe nâng đầu chở máy công trình

Quý vị cần tìm hiểu thêm về xe nâng đầu chở máy công trình hay cần thêm thông tin về các địa chỉ đóng xe nâng đầu uy tín xin vui lòng liên hệ: 0967411789

Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại

Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại

Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại
Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại

Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại

Trong cuộc sống, không ai chắc chắn được mình sẽ không mắc sai lầm, sẽ không thất bại. Ai rồi cũng sẽ phải trải qua điều đó ít nhất một lần và những câu triết lý thâm thúy này sẽ giúp bạn đứng lên sau khi vấp ngã, đưa bạn tới nơi bạn muốn.

Nền văn hóa của chúng ta tôn sùng sự thành công. Đỗ vào một trường đại học nổi tiếng, làm việc tại một công ty lớn có tên tuổi hay bán một công ty khởi nghiệp với định giá hàng tỷ USD, những mốc sự kiện quan trọng như vậy lan tràn trên các phương tiện truyền thông xã hội.

Việc quan sát thành công của người khác như thế sẽ là nguồn cảm hứng để bạn tiến lên phía trước, đối mặt và vượt qua thử thách, làm việc chăm chỉ hơn và thực hiện những điều cần thiết để đạt được mục tiêu của bản thân.

Vậy thất bại thì sao? Đa số mọi người đều cho rằng đó là một điều cần phải che đậy, dấu đi và là một trong những nguyên nhân khiến con người ta cảm thấy xấu hổ và tội lỗi. Nhưng bất cứ ai từng đạt được thành tựu đều biết thất bại là một phần không thể thiếu trên con đường đi tới thành công.

Vì thế, khi vấp ngã hay lo sợ gặp thất bại, hãy đọc những lời chia sẻ thâm thúy từ một số những người thành công nhất trong lịch sử này để thấy “thất bại là mẹ thành công”, không có thất bại thì đâu thể “hái quả ngọt”.

Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại

1. “Tôi chưa thất bại. Tôi chỉ là đã tìm ra 10.000 cách không hoạt động” – Thomas A. Edison.

2. “Thật khó khăn khi thất bại, nhưng tệ hơn là không bao giờ cố gắng để thành công” – Theodore Roosevelt. 

Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại
Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại

3. “Thành công không phải điểm đến cuối cùng, thất bại cũng không phải là tai họa: Sự can đảm để tiếp tục đi lên phía trước mới là điều quan trọng” – Winston S. Churchill.

4. “Bạn có thể gặp phải nhiều thất bại, nhưng bạn không thể bị đánh bại. Trên thực tế, đối mặt với thất bại là điều cần thiết, nhờ đó bạn có thể biết được bạn là ai, bạn có thể làm gì và làm thế nào để thoát khỏi nó” – Maya Angelou.

5. “Chỉ những người dám thất bại nhiều mới có thể đạt được những thành tựu lớn” – Robert F. Kennedy.

6. “Bạn thất bại một lần không có nghĩa là bạn sẽ thất bại ở tất cả mọi thứ” – Marilyn Monroe. 

7. “Nếu chúng ta đủ yên lặng và sẵn sàng, chúng ta sẽ tìm thấy sự đền bù trong mọi sự thất vọng” – Henry David Thoreau. 

8. “Người chiến thắng không sợ thất bại. Những kẻ thua cuộc lại luôn lo sợ điều đó. Thất bại là một phần của quá trình thành công. Những người cố gắng tránh thất bại thì cũng đồng nghĩa với việc làm mất cơ hội thành công” – Robert T. Kiyosaki.

9. “Một trăm thất bại cũng chẳng phải vấn đề, khi một thành công duy nhất có thể thay đổi vận mệnh của thế giới” – Arthur C. Clarke. 

10. “Khi bạn chấp nhận rủi ro, bạn học được rằng có những lúc bạn thành công nhưng cũng sẽ có những lúc bạn thất bại, và cả hai điều này đều quan trọng như nhau” – Ellen DeGeneres.

11. “Thất bại đau đớn nhất, tồi tệ nhất đã trở thành nền tảng vững chắc để tôi xây dựng lại cuộc sống của tôi” – J.K. Rowling.

12. “Tôi muốn làm điều đó bởi vì tôi muốn làm điều đó. Phụ nữ phải cố gắng làm những việc mà những người đàn ông đã từng làm. Khi họ thất bại, thất bại của họ phải là một thách thức đối với người khác” – Amelia Earhart.

13. “Thất bại chính là biển chỉ dẫn trên con đường đi tới thành công” – C.S. Lewis.

14. “Tôi nghĩ rằng việc gặp phải một thất bại đau đớn khi bạn còn trẻ là một điều quan trọng. Tôi đã học được nhiều điều từ việc đó. Bởi nó khiến bạn nhận thức được những điều có thể xảy ra với bạn. Nhờ nó, tôi chưa từng có bất cứ nỗi sợ hãi nào trong đời khi chúng tôi gần như sụp đổ và tất cả những điều đó. Tôi chưa bao giờ lo sợ. Tôi chưa bao giờ có cảm giác mình không thể ra ngoài và kiếm được việc làm” – Walt Disney. 

Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại
Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại

Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại

15. “Điều quan trọng không phải là bạn thất bại ra sao mà là bạn có thể tiến xa tới mức nào”– Zig Ziglar.

16. “Một thư viện đầy những câu chuyện về chiến thắng khiến tôi thấy nghi ngờ. Đọc về những thành công to lớn khiến mọi người mê muội, kể cả đối với những người da trắng thuộc tầng lớp trung lưu và thượng lưu, theo kinh nghiệm của tôi, thất bại là tiêu chuẩn” – Kurt Vonnegut.

17. “Bạn xây dựng từ những thất bại. Bạn sử dụng chúng như là một bước đệm để tiến lên phía trước. Khép lại cánh cửa vào quá khứ. Bạn không cố gắng quên đi những sai lầm, nhưng bạn không chìm đắm trong đó. Bạn không thể để nó chiếm hữu một chút năng lượng, thời gian hay không gian nào của bạn” – Johnny Cash.

18. “Đừng xấu hổ bởi những thất bại của mình, hãy học từ chúng và bắt đầu lại” – Richard Branson.

19. “Con người là những sinh vật duy nhất được phép thất bại. Nếu một con kiến ​​thất bại, nó sẽ chết. Nhưng chúng ta có thể học từ những sai lầm, những thất bại của chúng ta. Và đó là cách tôi học, bằng cách thất bại, vực mình dậy và bắt đầu lại mọi thứ từ đầu” – Madeleine L’Engle.

20. “Tôi thà thất bại trong những điều mà tôi thích hơn là đạt được thành công về điều gì đó mà tôi không thích” – George Burns.

Những câu nói truyền cảm hứng vực dậy sau thất bại

Nguồn: http://cafef.vn/20-cau-noi-truyen-cam-hung-se-vuc-ban-day-sau-that-bai-va-giup-ban-cham-tay-toi-uoc-mo-cua-minh-20181007235657023.chn

So sánh bơm dầu và bơm nước lắp trên xe hút hầm cầu

So sánh bơm dầu và bơm nước lắp trên xe hút hầm cầu
So sánh bơm dầu và bơm nước lắp trên xe hút hầm cầu

So sánh bơm dầu và bơm nước lắp trên xe hút hầm cầu

Đối với dòng xe hút chất thải, một trong những điểm quan trọng nhất để chọn xe chính là hệ thống hút sử dụng loại  bơm chân không nào. Hiện nay, trên thị trường xe hút hầm cầu thịnh hành hai loại bơm chủ yếu: bơm cánh gạt vòng dầu (gọi tắt là bơm dầu) và bơm chân không vòng nước. Vậy hai loại bơm này có những ưu, nhược điểm gì?

1, Bơm hút chân không vòng nước

Ở bơm nước, nước được sử dụng để làm mát và tạo áp lực hút đẩy. Điểm cộng của bơm loại truyền thống này là lưu lượng to tính bằng m3/min nhưng áp suất chân không của bơm chân không vòng nước không cao, max chỉ khoảng -740 mmHg, độ cứng vững lớn, độ bền cao. Tuy nhiên, nhược điểm của bơm chân không vòng nước  là bơm to, khối lượng lớn, cồng kềnh, tốn diện tích, không dễ lưu động và cách vận hành phức tạp, khi hỏng hóc sửa chữa tốn kém. 

Có 2 loại bơm chân không vòng nước:
  • Bơm chân không vòng nước cấp 1: dòng bơm hút chân không cấu tạo chỉ sở hữu 1 tầng cánh làm việc, tạo độ chân không trung bình và lưu lượng lớn. Ưu điểm của loại này là dễ phân phối và sửa chữa vì chỉ có một tầng cánh bên trong bơm
  • Bơm chân không vòng nước cấp 2: dòng bơm hút chân không cấu tạo bởi 2 tầng cánh nhằm tạo độ chân không sâu hơn, lưu lượng cũng to và khỏe hơn.

Bơm hút chân không vòng nước thường được ứng dụng trong các ngành công nghiệp như: hút chân không trong nhà máy gạch, hút chân không trong chế tạo giấy, hút chân không trong kỹ thuật sinh học, y tế bệnh viện, trong công nghiệp thực phẩm, chế biến gỗ.

Hình ảnh bơm chân không vòng nước

Bơm hút chân không vòng dầu

Về phương diện sử dụng cho xe hút chất thải, bơm hút chân không vòng dầu thịnh hành hơn vì thiết kế nhỏ gọn, độ bền tốt hơn, đa dạng về sản phẩm, chủng loại và có dải lưu lượng hút rộng (có thể lên tới vài nghìn m3/h) nên có thể thích ứng với nhiều ngành công nghiệp. Bơm chân không vòng dầu sử dụng dầu để bôi trơn, làm mát và làm kín để có thể tạo độ chân không cao hơn so với các loại bơm khác. Vì công suất của bơm lớn nên lưu lượng hút cao dẫn đến tiết kiệm được thời gian làm việc. Bơm chân không vòng dầu gọn, nhẹ, dễ vận hành, dễ sửa chữa và thay thế phụ tùng. 

bơm-dau-hut-ham-cau
hình ảnh bơm dầu hút hầm cầu

Tại Ô Tô Chuyên Dùng Việt Nam, hiểu được những ưu-nhược điểm đó, các kĩ sư thiết kế đã áp dụng vào sản phẩm xe hút chất thải CDVN, mang lại hiệu quả sử dụng tối ưu nhất. Không chỉ là sử dụng bơm hút chân không vòng dầu, CDVN còn sử dụng loại bơm hút tốt nhất nhập khẩu từ Hàn Quốc, Italy. Hơn thế nữa, các kĩ sư từ Hàn Quốc cũng sang hướng dẫn sử dụng và lắp đặt hệ thống bơm hút chân không cho các dòng xe hút chất thải tại CDVN. Nhờ đó, xe hút chất thải luôn là niềm tự hào của công ty chúng tôi.

Hãy đặt niềm tin của bạn vào chúng tôi: 0967411789

Mua bơm dầu lắp xe hút hầm cầu, xe hút chất thải

Cần mua bơm dầu lắp xe hút hầm cầu, xe hút chất thải

bơm-dau-hut-ham-cau
bơm dầu hút hầm cầu

Chúng tôi chuyên cung cấp các loại xe hút hầm cầu, hút chất thải, hút bùn các loại.. cùng với đó là các loại bơm hút chân không: bơm dầu, bơm nhớt xuất xứ nhật bản, trung quốc.

Quý khách mua bơm lắp cho xe hút hầm vui lòng liên hệ: 0967411789

Bất cập thiếu nhân lực và phương tiện thu gom rác thải tại Đà Nẵng

Bất cập thiếu nhân lực và phương tiện thu gom rác thải tại Đà Nẵng

Trong khi hình thức thu gom đang bộc lộ những bất cập thì việc thiếu trầm trọng lực lượng công nhân và phương tiện thu gom lạc hậu cũng ảnh hưởng lớn đến hoạt động thu gom rác thải sinh hoạt trên địa bàn thành phố.

Bất cập thiếu nhân lực và phương tiện thu gom rác thải tại Đà Nẵng
Bất cập thiếu nhân lực và phương tiện thu gom rác thải tại Đà Nẵng
Hằng ngày, mỗi công nhân phải thu gom gần 10 tấn rác bằng thủ công và di chuyển quãng đường hàng chục cây số.

Bất cập thiếu nhân lực và phương tiện thu gom rác thải tại Đà Nẵng

Mỗi công nhân thu gom 5 tấn rác/ngày

Ông Trần Văn Tiên, Phó Tổng giám đốc Công ty CP Môi trường đô thị Đà Nẵng cho rằng, người dân phản ánh tình trạng chậm thu gom rác là có thật. Hiện nay, tổng lượng rác thải sinh hoạt trong các kiệt, hẻm chiếm đến 60% tổng lượng rác thải sinh hoạt thu gom trên địa bàn thành phố.

Công ty đã bố trí khoảng 280 công nhân phục vụ thu gom rác trong các kiệt, hẻm, nhưng khối lượng công việc quá nặng nề.

“Công ty chỉ có thể trả tiền công cho công nhân thu gom rác trung bình 200.000 đồng/ngày, nhưng công nhân phải đạp xe để chở thùng đến 40km/ngày và áp lực thu gom rác rất lớn, bình quân 20 thùng rác cỡ lớn (loại thùng 660 lít). Nhiều công nhân đã bỏ việc vì quá nặng nhọc để đi làm ở các nơi khác”, ông Trần Văn Tiên nói.

Theo báo cáo của Công ty CP Môi trường đô thị Đà Nẵng, năm 2017 toàn công ty có khoảng 1.300 cán bộ, công nhân viên, trong đó có khoảng 950 lao động phổ thông, 45 công nhân kỹ thuật. Bình quân lương của lao động gián tiếp là 6,64 triệu đồng/người/tháng, còn lương của lao động trực tiếp là 5,8 triệu đồng/người/tháng.

Bất cập thiếu nhân lực và phương tiện thu gom rác thải tại Đà Nẵng

Trong khi đó, theo nghị quyết của đại hội cổ đông, trong năm 2018, mức tiền lương của Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) là 28,5 triệu đồng/người/tháng, lương của thành viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc là 26,5 triệu đồng/người/tháng, lương của thành viên HĐQT kiêm Phó Tổng giám đốc là 24,5 triệu đồng/người/tháng…

Từ khi cổ phần hóa đến nay, công ty không tuyển dụng lao động gián tiếp và tinh giản lao động gián tiếp nhưng đến ngày 1-5, công ty vẫn còn 254 lao động gián tiếp, chiếm 18% tổng số người lao động.

Công việc nặng nhọc, trong khi mức lương trả hằng tháng chưa tương xứng khiến nhiều công nhân thu gom rác phải “dứt áo” ra đi.

Một công nhân của Xí nghiệp Môi trường quận Thanh Khê tâm sự: “Lương trung bình của công nhân thu gom rác chỉ 5-6 triệu đồng/người/tháng, trong khi cũng việc lao động chân tay khác mà thu nhập của người làm phụ hồ cũng được 300.000 – 400.000 đồng/người/ngày. Chưa kể, làm công việc này phải thường xuyên tiếp xúc với mùi hôi, nguồn lây lan bệnh tật”.

Việc thu gom rác bằng sức người chiếm đến 70% tổng khối lượng rác thải.
Việc thu gom rác bằng sức người chiếm đến 70% tổng khối lượng rác thải.

Tỉ lệ cơ giới hóa thu gom rác chỉ đạt 30%

Một trong những hạn chế và khó khăn hiện nay đối với hoạt động thu gom rác thải sinh hoạt trên địa bàn thành phố là thiếu phương tiện, xe cuốn ép, thu gom rác thải. Đã không ít lần, lãnh đạo các đơn vị, địa phương than phiền về tình trạng này.

Ngay trong dịp Tết Mậu Tuất, ông Nguyễn Phước Nhiên, Giám đốc Xí nghiệp Môi trường Sơn Trà than phiền: “Theo kế hoạch của Công ty CP Môi trường đô thị Đà Nẵng, đến 2 giờ sáng mồng Một Tết Mậu Tuất là hoàn thành thu gom rác của ngày 30 tháng Chạp.

Nhưng trong khi công nhân lấy rác về rất nhiều, lượng thu gom được 365 tấn rác, gấp gần 3 lần so với ngày bình thường, thì xe đến vận chuyển bị hư và thiếu, nên đến 7 giờ rưỡi sáng mồng Một Tết mới hoàn thành thu gom rác”.

Ông Đặng Phú Hành, Phó Chủ tịch Thường trực UBND huyện Hòa Vang cũng chỉ ra thực tế trên địa bàn huyện, đó là năng lực Xí nghiệp Môi trường huyện còn nhiều hạn chế. Huyện Hòa Vang đang xây dựng nông thôn mới, trong đó có tiêu chí về môi trường, nhưng Xí nghiệp Môi trường huyện thì chỉ có con người, không có xe vận chuyển và cũng không điều được xe vận chuyển về thu gom rác…

Theo Công ty CP Môi trường đô thị Đà Nẵng, phương tiện vận chuyển và thu gom rác thải trên địa bàn thành phố hiện nay còn lạc hậu. Hiện chỉ có 48 xe vận chuyển rác, trong đó có 20 xe có trọng tải dưới 5 tấn, 7 xe từ 5-7 tấn, 15 xe 9 tấn, 4 xe loại hooklift và 2 xe xuồng hở. Tuy vậy, có hơn 90% xe vận chuyển rác đã cũ.

Ông Đặng Đức Vũ, Tổng Giám đốc Công ty CP Môi trường đô thị Đà Nẵng cho hay: “Thời hạn lưu hành còn lại 3 tháng, 6 tháng chiếm tỷ lệ 70% đoàn xe nên chi phí cũng như thời gian sửa chữa lớn, dẫn đến khó khăn trong công tác bố trí phương tiện phục vụ sản xuất, gây ảnh hưởng đến công tác vệ sinh đô thị trên địa bàn thành phố.

Bất cập thiếu nhân lực và phương tiện thu gom rác thải tại Đà Nẵng

Sau khi công ty chuyển sang cổ phần hóa, mặc dù đã đầu tư mua sắm 8 xe vận chuyển rác loại 9m3 và 4 xe tải thu gom rác trực tiếp từ khu dân cư loại từ 400-800kg, nhưng mới chỉ đáp ứng một phần nhỏ năng lực vận chuyển”.

Do thiếu phương tiện cơ giới vận chuyển, thu gom, nên đến nay, công tác cơ giới hóa thu gom rác thải mới đạt 30% tổng lượng rác thải thu gom trên toàn địa bàn thành phố (tổng khối lượng rác khoảng 950 tấn/ngày). Toàn thành phố mới chỉ có quận Hải Châu triển khai thí điểm thu gom rác bằng xe cơ giới tại một số phường.

Với tỉ lệ cơ giới hóa thu gom rác thải sinh hoạt thấp như vậy nên nhiều người dân gọi phương thức thu gom rác thải hiện nay quá lạc hậu. Việc không thu gom rác kịp thời, để nhiều rác tồn đọng trong thành phố dẫn tới ô nhiễm môi trường và mỹ quan đô thị. Trong khi đó, sự gia tăng rác thải sinh hoạt trong thành phố đã gây áp lực lên các công nhân ngành môi trường.

VinFast ra mắt ô tô: Đạt kỷ lục 1 triệu lượt người xem cùng lúc

VinFast ra mắt thành công: Đạt kỷ lục 1 triệu lượt người xem cùng lúc!

VinFast ra mắt thành công: Đạt kỷ lục 1 triệu lượt người xem cùng lúc!

Chiều 2/10, thương hiệu ô tô đầu tiên của Việt Nam VinFast đã có màn ra mắt ấn tượng, thành công tại Paris Motor Show 2018. Đúng như dự đoán, đó là những sản phẩm tuyệt đẹp, lịch lãm, sang trọng và đẳng cấp.

Hai mẫu xe của VinFast có mặt tại Paris Motor Show 2018 là kết quả của một hành trình thần tốc. VinFast chỉ mất 13 tháng kể từ lúc ra mắt dự án, xây dựng nhà máy đến khi ra mắt sản phẩm tại triển lãm ô tô lớn nhất thế giới. Đó là sự nỗ lực kỷ lục mà ngay cả những hãng xe tầm cỡ cũng chưa chắc làm được.

Sự kiện ra mắt 2 mẫu xe Sedan và SUV của VinFast đã thu hút sự quan tâm của giới chuyên môn, giới truyền thông và đặc biệt là đông đảo người Việt Nam. Ghi nhận trên màn hình livestream của kênh VTV1, đã có hơn 1 triệu người theo dõi màn ra mắt ấn tượng của thương hiệu ô tô Việt Nam đầu tiên và duy nhất cho tới thời điểm này.

VinFast ra mắt thành công: Đạt kỷ lục 1 triệu lượt người xem cùng lúc! - Ảnh 1.

VinFast xuất hiện ở Paris Motor Show 2018 với mong muốn truyền đi thông điệp muốn vươn ra biển lớn, chinh phục thế giới. Và hơn cả tham vọng trở thành một “ngôi sao mới” tại triển lãm Paris Motor Show danh giá bậc nhất, hành trình của VinFast thể hiện niềm tự hào dân tộc sâu sắc. Bạn có thể lĩnh hội điều đó qua ý nghĩa logo chữ V trên 2 mẫu xe: Việt Nam – Vingroup – Vươn lên.

Mẫu xe Sedan và SUV của VinFast được ra mắt là kết quả bình chọn của hơn 62.000 người tiêu dùng Việt Nam từ 20 phác thảo do 4 nhà thiết kế hàng đầu thế giới thực hiện. Hai mẫu xe này được thiết kế bởi Italy Design, hoàn thiện bởi Pininfarina.

Cận cảnh 2 mẫu xe Sedan và SUV của VinFast: 

VinFast ra mắt thành công: Đạt kỷ lục 1 triệu lượt người xem cùng lúc! - Ảnh 2.

Mẫu xe LUX SA2.0 trên sân khấu của VinFast tại Motor Show 2018.

VinFast ra mắt thành công: Đạt kỷ lục 1 triệu lượt người xem cùng lúc! - Ảnh 3.
VinFast ra mắt thành công: Đạt kỷ lục 1 triệu lượt người xem cùng lúc! - Ảnh 4.

Đúng như những đồn đoán trước đó, mẫu sedan của VinFast mang tên LUX A2.0 sử dụng động cơ 2.0 tăng áp. Xe trang bị hệ dẫn động cầu sau với công suất cực đại 176,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm.

VinFast ra mắt thành công: Đạt kỷ lục 1 triệu lượt người xem cùng lúc! - Ảnh 5.

Chiếc xe LUX A2.0 sẽ xuất hiện trong triển lãm. Gương tích hợp xi-nhan, chỉnh điện, gập điện. Xe sử dụng bánh mâm 5 chấu kép, dạng phay xước. Quanh thân xe là các thanh nẹp mạ crome.

VinFast ra mắt thành công: Đạt kỷ lục 1 triệu lượt người xem cùng lúc! - Ảnh 6.

Dải đèn LED định vị ban ngày sẽ trải dài và nối liền cho tới logo VinFast trung tâm.

Nguồn: http://cafef.vn/vinfast-ra-mat-thanh-cong-dat-ky-luc-1-trieu-luot-nguoi-xem-cung-luc-20181002165812912.chn

Hình ảnh ô tô VinFast đưa đến sự kiện Paris Motor Show 2018

Xe VinFast sang trọng và tinh tế, thật đáng để chiêm ngưỡng tận mắt

Những tờ tạp chí đầu ngành trong lĩnh vực ô tô trên thế giới đánh giá rất cao thiết kế của 2 mẫu ô tô VinFast đưa đến sự kiện Paris Motor Show 2018.

 Xe VinFast sang trọng và tinh tế, thật đáng để chiêm ngưỡng tận mắt - Ảnh 1.

Hai chiếc xe hơi của VinFast là sự hợp tác giữa công ty và thương hiệu xe hơi hàng đầu thế giới Pininfarina. Cả 2 mẫu xe này đều được thiết kế và hoàn thiện tỉ mỉ, thể hiện sự sang trọng, lịch lãm và tinh tế.

 Xe VinFast sang trọng và tinh tế, thật đáng để chiêm ngưỡng tận mắt - Ảnh 2.

Ngoài nhà thiết kế là Pininfarina, VinFast còn có các đối tác nổi tiếng khác như Bosch, Magna, Siemens… Chính vì vậy, 2 mẫu SUV và sedan được nhận định là khá an toàn và thoải mái cho người sử dụng. Bên cạnh đó, điểm nhấn của chiếc xe chính là biểu tượng chữ V ở trung tâm tỏa ra các đường đậm chạy trên nắp ca-pô, tạo ra một cái nhìn mới mẻ và hiện đại, phản ánh niềm tự hào của nhà sản xuất ô tô đầu tiên của Việt Nam trong khát vọng vươn tới thế giới.

 Xe VinFast sang trọng và tinh tế, thật đáng để chiêm ngưỡng tận mắt - Ảnh 3.

Tạp chí danh tiếng Auto Design của Đức dẫn lại triết lý của VinFast: “Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong” để nói về thiết kế mới mang tính đột phá của thương hiệu ô tô việt Nam. Tờ tạp chí này nhận định, chiếc xe của VinFast là mẫu ô tô “có bản sắc”.

 Xe VinFast sang trọng và tinh tế, thật đáng để chiêm ngưỡng tận mắt - Ảnh 4.

Trong bài viết của tác giả Jay Ramey được đăng trên Tạp chí Auto Week(Mỹ), phóng viên này đã nhận định chiếc xe hơi của VinFast là chiếc xe Việt với thiết kế Ý và công nghệ Đức. Có lẽ đây là một khởi đầu khá ấn tượng cho thương hiệu xe hơi mới tròn 1 năm tuổi của Việt Nam.

 Xe VinFast sang trọng và tinh tế, thật đáng để chiêm ngưỡng tận mắt - Ảnh 5.

Các hình ảnh được hé lộ về ngoại thất của cả mẫu sedan và SUV của VinFast rất đáng chú ý. Do được các đối tác ngoại có kinh nghiệm hợp tác cùng phát triển nên những mẫu ô tô này không chỉ đáp ứng được các tiêu chuẩn thông thường mà còn đạt “các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất”, đủ điều kiện và khả năng để có thể vươn tầm ra thế giới, cạnh tranh với các “lão làng” trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.

 Xe VinFast sang trọng và tinh tế, thật đáng để chiêm ngưỡng tận mắt - Ảnh 6.

Trong khi nhiều bài báo nước ngoài dành những mỹ từ ca ngợi mẫu xe của VinFast thì trên tờ báo điện tử QCTT của Trung Quốc lại đăng một bài biết có tựa đề “Những chiếc ô tô của Việt Nam đang đến, thậm chí còn đẹp hơn nhiều dòng xe nội địa”. “Dựa trên những hình ảnh đã được phát hành, xe VinFast thật đáng để chiêm ngưỡng tận mắt”, tờ báo này nhận định.

 Xe VinFast sang trọng và tinh tế, thật đáng để chiêm ngưỡng tận mắt - Ảnh 7.

Với những điểm cộng trên, tờ tạp chí ô tô của Mỹ đã nhận định: “Tất cả chúng ta nên bắt đầu chú ý đến hãng xe VinFast đến từ Việt Nam”. Đồng thời, tác giả của bài báo trên cũng khẳng định, VinFast sẽ được nhắc đến trong nhiều năm nữa.

 Xe VinFast sang trọng và tinh tế, thật đáng để chiêm ngưỡng tận mắt - Ảnh 8.

Đồng quan điểm trên, tác giả Germain Goyer của Nhật báo Le Journal de Québec (Canada) cũng đưa ra nhận định: “VinFast là đại diện tiêu biểu của các doanh nghiệp với tư duy nghĩ lớn làm lớn. Hãng xe này sẽ đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn và môi trường khắt khe nhất trên toàn thế giới. Không có gì ngạc nhiên nếu những chiếc xe VinFast được xuất khẩu ra khắp toàn cầu”.

Cận cảnh nhà máy ô tô Vinfast sau gần 1 năm khởi công

Cổng nhà máy ô tô vinfast
Sau một năm kể từ khi khởi công vào tháng 9/2017, tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô, xe máy máy điện VinFast tại khu công nghiệp Đình Vũ – Cát Hải (Hải Phòng) đã hoàn thành được khá nhiều hạng mục quan trọng.

Tổ hợp được xây dựng trên khu đất rộng 335ha, gồm có: Nhà điều hành, Khu nhà máy sản xuất xe máy điện, Khu nhà máy sản xuất ô tô, Khu công nghiệp phụ trợ, Trung tâm đào tạo, Viện Nghiên cứu và Phát triển (R&D).

Cận cảnh tổ hợp sản xuất ô tô, xe máy Vinfast sau 1 năm khởi công - Ảnh 1.

Toàn cảnh tổ hợp VinFast với quy mô 335ha

Cận cảnh tổ hợp sản xuất ô tô, xe máy Vinfast sau 1 năm khởi công - Ảnh 2.

Cổng chính của tổ hợp VinFast

Cận cảnh tổ hợp sản xuất ô tô, xe máy Vinfast sau 1 năm khởi công - Ảnh 3.

Khuôn viên nhà máy có rất nhiều cây xanh

Công suất thiết kế của tổ hợp là 250.000 xe năm giai đoạn 1 và 500.000 xe/năm giai đoạn 2 đối với ô tô. Với xe máy điện, công suất 250.000 xe/năm giai đoạn 1, tăng lên 500.000 xe trong giai đoạn 2 và có thể mở rộng 1 triệu xe/năm.

Các sản phẩm của VinFast bao gồm: Ô tô con 5 chỗ (Sedan), Ô tô thể thao việt dã (SUV), Ô tô con cỡ nhỏ, Ô tô điện, Xe máy điện và Xe buýt điện.

Theo kế hoạch, VinFast ​​sẽ ra mắt xe máy điện vào cuối năm 2018, 2 mẫu ô tô động cơ đốt trong (dòng Sedan 5 chỗ và SUV 7 chỗ) vào quý II/2019, 1 mẫu ô tô điện, 1 mẫu ô tô động cơ đốt trong cỡ nhỏ và xe buýt điện vào cuối năm 2019.

Cận cảnh tổ hợp sản xuất ô tô, xe máy Vinfast sau 1 năm khởi công - Ảnh 4.

Khu nhà điều hành và trung tâm đào tạo

Cận cảnh tổ hợp sản xuất ô tô, xe máy Vinfast sau 1 năm khởi công - Ảnh 5.

Sảnh chính khu nhà điều hành

Tính đến thời điểm cuối tháng 9/2018, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã đi vào hoạt động như nhà điều hành đi vào hoạt động từ tháng 6/2018, Khu nhà xưởng sản xuất xe máy điện đã sản xuất thử nghiệm từ tháng 8/2018.

Xưởng Hàn tại nhà máy ô tô vinfast

Được tư vấn thiết kế bởi công ty tư vấn hàng đầu thế giới đến từ Đức là Durr và thi công lắp đặt bởi tổng thầu WELDCOM. Dây chuyền thiết kế với tiêu chuẩn châu Âu về môi trường lao động và mức độ an toàn của các trạm hàn khung.

100% công đoạn hàn khung xe máy điện được hàn bởi Robots ABB, không gia công thủ công. 95% thiết bị dây chuyền được nhập khẩu từ châu Âu bởi các hãng nổi tiếng thế giới như ABB, Frorious, ItalMeg.

Dây chuyền Hàn có tổng số 25 robots hàn tự động với công nghệ hàn CMT ít bắn téo, ít xỉ hàn đảm bảo độ ngấu chất lượng mối hàn.

Xưởng Sơn tại nhà máy ô tô vinfast

Được tư vấn thiết kế bởi công ty tư vấn hàng đầu thế giới đến từ Đức là Durr và thi công lắp đặt bởi tổng thầu Combat. Dây chuyền thiết kế với tiêu chuẩn châu Âu về môi trường lao động và mức độ an toàn.

Bao gồm hai dây chuyền sơn nhựa và sơn khung xe máy điện, tự động hóa 95% theo công nghệ Đức tiết kiệm năng lượng, chất lượng châu Âu.

Đặc biệt xưởng sơn có hệ thống xử lí môi trường và chất thải tốt bậc nhất Châu Á hiện tại do sử dụng công nghệ xử lí khí thải và nước thải tiên tiến nhất hiện nay.

Thiết bị máy móc nhập khẩu 95% từ Châu Âu

Cận cảnh tổ hợp sản xuất ô tô, xe máy Vinfast sau 1 năm khởi công - Ảnh 6.

Khu vực xưởng sơn

Xưởng Lắp ráp tại nhà máy ô tô vinfast

Được tư vấn thiết kế bởi công ty tư vấn hàng đầu thế giới đến từ Đức là Durr và lắp đặt máy bởi tổng thầu Maruka. Dây chuyền thiết kế với tiêu chuẩn châu Âu về môi trường lao động và mức độ an toàn.

Toàn bộ dây chuyền được nhập khẩu từ Nhật Bản đảm bảo chất lượng cao nhất. Dây chuyền lắp ráp của VinFast có thể đánh giá là hiện đại bậc nhất khu vực với những công nghệ và thiết bị được cung cấp bởi các hãng châu Âu như ABB, Atlas copco…

Dây chuyền được kiểm soát chất lượng dựa vào các thiết bị kiểm soát lực siết hiện đại tự động hóa, nhằm ngăn ngừa khuyết tật trong quá trình sản xuất

Hệ thống thiết bị kiểm tra xe thành phẩm được nhập khẩu từ Italy với chất lượng cao và kết nối toàn bộ dữ liệu sản xuất, chất lượng công đoạn được quản lí trên máy chủ, giúp VinFast phân tích đánh giá ngăn ngừa sản phẩm lỗi ra ngoài thị trường

3. Khu nhà máy sản xuất ô tô: Các xưởng Thân vỏ, xưởng Sơn, xưởng Động Cơ, xưởng Lắp Ráp và xưởng Phụ Trợ đã được hoàn thành và đang trong quá trình lắp đặt máy, xưởng Dập sẽ được bàn giao trong tháng 10.

Xưởng Dập tại nhà máy ô tô vinfast

Diện tích: 50.000 m2 | Công suất dập: 16 chi tiết/phút

Với việc giám sát quy trình sản xuất theo công nghệ của công ty SCHULER (CHLB Đức), các dữ liệu về các thông số kỹ thuật của nhà máy Dập sẽ được thu thập trực tuyến (online) trong quá trình sản xuất từ các thiết bị lắp đặt trong dây chuyền.

Xưởng Hàn thân xe tại nhà máy ô tô vinfast

Diện tích: 100.000 m2

Công suất: 38 xe/giờ

Xưởng hàn thân xe VinFast được thiết kế và cung ứng dây chuyền bởi các đối tác hàng đầu như FFT, EBZ, HIROTEC, được trang bị khoảng 1200 rô-bốt do ABB sản xuất. Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là nhà máy hàn thân xe vận hành hoàn toàn tự động, hiện đại nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.

Cận cảnh tổ hợp sản xuất ô tô, xe máy Vinfast sau 1 năm khởi công - Ảnh 7.

Một số nhà xưởng có quy mô lên đến 10-20ha

Xưởng Sơn tại nhà máy ô tô vinfast

Diện tích: 25.000 m2

Công suất sản xuất: hơn 800 xe/ngày

Hệ thống quản lý không khí thông minh EcoSmart VEC của Dürr đến từ Cộng hòa Liên Bang Đức hoạt động hoàn toàn tự động, cung cấp năng lượng theo yêu cầu thông qua việc ghi nhận các thông số thực trong sản xuất. Công nghệ này giúp làm giảm đáng kể lượng khí và điện năng tiêu thụ khi sấy các xe mới sơn.

Xưởng Sản xuất động cơ tại nhà máy ô tô vinfast

Diện tích: 50.000 m2

Xưởng được thiết kế và cung ứng dây chuyền bởi các đối tác hàng đầu như GROB, Thyssenkrupp, AVL, MAG, sử dụng công nghệ cơ khí chính xác mới nhất để gia công các đầu Động cơ, thân Động cơ và Trục khuỷu của động cơ. Ngoài ra, xưởng còn có dây chuyền kiểm tra chất lượng động cơ (Kiểm tra nóng và kiểm tra nguội) đảm bảo 100% sản phẩm được kiểm soát chất lượng từ đầu nguồn. Các máy gia công được trang bị công nghệ 4.0 với nhiều tính năng như: điều khiển thời gian thực trạng thái máy qua điện thoại thông minh, điều khiển từ xa ban đêm hoặc cuối tuần, phân tích lỗi máy thời gian thực, vv…

Xưởng Lắp ráp và hoàn thiện xe

Diện tích: 200.000 m2

Dây chuyền được thiết kế và cung cấp bởi nhà cung cấp hàng đầu đến từ cộng hòa Liên Bang Đức Eisenmann với mức độ tự động cao với các băng chuyền và xe tự hành được hoạt động liên động với nhau. Ngoài ra, các công đoạn lắp ráp được trang bị súng siết lực hiện đại của Atlas Copco được nối liên động với dây chuyền sản xuất đảm bảo lực siết của từng chi tiết lắp ráp được kiểm soát và có thể truy hồi tại mọi thời điểm. Dây chuyền linh động cho nhiều dòng sản phẩm với chất lượng gắn tiền trong quá trình sản xuất.

Xưởng Phụ Trợ

Diện tích: 20.000 m2

Xưởng sản xuất bao gồm sơn các chi tiết nhựa (cản trước, cản sau) với công nghệ sơn thân thiện môi trường được cung cấp bởi nhà cung cấp Durr đến từ cộng hòa Liên Bang Đức. Ngoài ra xưởng còn có khu vực lắp hoàn thiện lốp xe và có năng lực mở rộng cho đúc các chi tiết nhựa trong tương lai.

Cận cảnh tổ hợp sản xuất ô tô, xe máy Vinfast sau 1 năm khởi công - Ảnh 8.

4. Khu công nghiệp phụ trợ: VinFast thành lập một khu khu công nghiệp phụ trợ, chiếm khoảng 30% diện tích khu tổ hợp để sản xuất linh kiện, phụ kiện ô tô, xe máy. Ngoài phần tự đầu tư 100%, VinFast đưa ra các hình thức kêu gọi nhà đầu tư vào khu “Công nghiệp phụ trợ” bao gồm:

+ Liên doanh với tỷ lệ góp vốn linh động, tùy theo khả năng và dự định của nhà đầu tư.

+ Nhà đầu tư cung cấp công nghệ, VinFast đầu tư cơ sở hạ tầng và máy móc, thiết bị sản xuất.

+ Nhà đầu tư có thể đầu tư 100% vốn, VinFast cung cấp mặt bằng nhà xưởng.

5. Trung tâm đào tạo

Trung tâm đào tạo VinFast khai giảng ngày 10/9/2018, với 200 học viên trong khóa đầu tiên. Chương trình gồm 2 ngành học chính là Cơ khí Công nghiệp và Cơ-điện tử. Các học viên được nhận tiền lương hàng tháng trong suốt thời gian 2,5 năm học với chương trình đào tạo “kép” – học lý thuyết đi đôi với thực hành với tỷ lệ 40-60%” theo tiêu chuẩn Đức. Các học viên khi ra trường sẽ nhận chứng chỉ do Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức tại Việt Nam cấp.

Cận cảnh tổ hợp sản xuất ô tô, xe máy Vinfast sau 1 năm khởi công - Ảnh 9.

Khu vực thực hành tại trung tâm đào tạo

Cận cảnh tổ hợp sản xuất ô tô, xe máy Vinfast sau 1 năm khởi công - Ảnh 10.

6. Viện Nghiên cứu và Phát triển VinFast

Viện được thành lập với mục tiêu trở thành Viện Nghiên cứu và Phát triển tầm cỡ khu vực, quy tụ được các chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm trong ngành ô tô trên thế giới và trong nước, đảm nhiệm việc nghiên cứu và chọn lựa các giải pháp công nghệ cho dòng xe của VinFast.

Trong tương lai, Viện cũng hy vọng góp phần xây dựng và nâng cao nền tảng công nghệ cho ngành công nghiệp ô tô trong nước thông qua việc đào tạo các kỹ sư người Việt thiết kế ô tô theo tiêu chuẩn Châu Âu, đồng thời phối kết hợp với các trường đại học lớn trong nước thực hiện đào tạo theo các chương trình phù hợp với yêu cầu thực tế của ngành ô tô.

Nguồn (coppy): http://cafef.vn/

Thị trường ô tô chuyên dụng lên xuống thất thường

Thị trường xe chuyên dụng việt nam cuối năm có nhiều biến động

xe-phun-nuoc-rua-duong-3-chan-2018
Hình ảnh xe phun nước rửa đường 9 khối tiêu chuẩn euro 4

Điểm qua một số thông tin về thị trường xe chuyên dụng quý 1 năm 2018. Xe ô tô xi téc phun nước lên ngôi chiếm 55% thị trường xe môi trường và 35% dung lượng thị trường xe chuyên dụng Việt Nam. Xe hút chất thải, xe cứu hộ giao thông, xe gắn cẩu tự hành lần lượt là 27%, 15%, 35% còn lại là các loại xe chuyên dụng khác. Đặc biệt xe ô tô chở xăng dầu gần như bị sụt giảm về mức dưới 5% kịch sàn từ trước tới nay.

Vậy, nửa cuối năm 2018 thị trường xe chuyên dụng có gì khởi sắc?

Cuối năm 2018 thị trường xe chuyên dụng nhiều khởi sắc và vẫn phải kể đến dòng xe ô tô xe téc phun nước luôn dẫn đầu thị trường, đặc biệt là xe nhập khẩu nhãn hiệu Dongfeng chiếm lĩnh tại phân khúc này. Các dòng xe hút chất thải vẫn giữ mức ổn định và có xu hướng tăng cao vào cuối năm, xe nâng đầu, xe cứu hộ, xe chở xăng dầu, xe cứu hỏa chữa cháy vẫn duy trì mức ổn định so với cùng kỳ năm ngoái.

xe-cuu-hoa-hino-6-khoi
Xe cứu hỏa hino 6 khối
Đơn vị nhập khẩu xe chuyên dụng lớn nhất Việt Nam hiện nay:

CÔng ty TNHH Ô Tô Đông Phong Việt Nam là công ty nhập khẩu xe ô tô xi téc phun nước lớn nhất đầu năm 2018 và sắp tới sẽ đẩy mạnh nhập khẩu xe xi téc phun nước nhiều hơn và đa dạng với các phân khúc từ 5 khối đến 22 khối để đáp ứng mọi nhu cầu của thị trường. Ngoài ra công ty này còn nhập khẩu các dòng xe cứu hộ cẩu 3 chức năng hứa hẹn đem đến nhiều sản phẩm tiện ích cho nhu cầu của xã hội.

Thị trường xe chuyên dụng còn nhiều biến động mạnh và chúng tôi sẽ cập nhật ở bài viết tiếp theo.

Nguồn:onglybg

Giá xe ô tô tháng 9/ 2018

Tổng hợp Bảng giá xe ô tô tháng 9/2018. Bảng giá xe Honda, bảng giá xe Mazda, bảng giá xe Kia, bảng giá xe Hyundai, bảng giá xe Nissan, bảng giá xe Chevrolet,… và bảng giá của các thương hiệu xe khác có mặt trên thị trường Việt Nam.

Bảng giá xe ô tô tháng 9/2018 có một số điều chỉnh theo hướng khá tích cực đối với người tiêu dùng. Đặc biệt có thể kể đến mức giảm giá cho một số mẫu xe của Ford, Mitsubishi và Chevrolet từ 10-30 triệu đồng, thậm chí một số mẫu xe còn được giảm lên tới 60 triệu đồng. Các thương hiệu khác như Honda, Nissan, Toyota, Mazda… vẫn duy trì mức giá khá ổn định cho các sản phẩm của mình.

Thêm một điểm đáng chú ý là danh mục xe tháng 9 này sẽ có thêm nhiều gương mặt mới, những mẫu xe vừa được ra mắt từ cuối tháng 8 vừa rồi như Hyundai Kona, Mitsubishi Xpander, Ford Everest,… Sự xuất hiện của hàng loạt cái tên đầy ấn tượng này hứa hẹn sẽ tạo nên cơn sốt mới trên thị trường xe Việt.

Dưới đây là tổng hợp Bảng giá xe ô tô tháng 9/2018 của các hãng xe phổ biến tại thị trường Việt Nam. Bảng giá đã bao gồm thuế VAT, chưa bao gồm lệ phí trước bạ và phí đăng ký, đăng kiểm:

  • Tổng hợp Bảng giá xe máy tháng 9/2018

    Tổng hợp Bảng giá xe máy tháng 9/2018

    Thể Thao 247 – Xin gửi tới Quý độc giả bản Tổng hợp Bảng giá xe máy tháng 9/2018 để thuận tiện theo dõi và tham khảo. Bảng giá xe máy Honda, bảng giá xe Yamaha, bảng giá xe Piaggio, bảng giá xe SYM,… và bảng giá các dòng xe côn tay như Ducati, Kawasaki,…
  • Top 10 mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 8/2018

    Top 10 mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 8/2018

    Thể Thao 247 – Toyota Vios, Hyundai Grand i10 và Hyundai Accent chính là những mẫu xe dẫn đầu trong Top 10 mẫu xe bán chạy nhất trong tháng 8/2018 do VAMA thống kê.
  • GM Việt Nam khai tử hàng loạt xe Chevrolet?

    GM Việt Nam khai tử hàng loạt xe Chevrolet?

    Thể Thao 247 – Một loạt các mẫu xe lắp ráp của Chevrolet tại Việt Nam vừa âm thầm bị “khai tử”. Nhiều khả năng sẽ chỉ có hai mẫu xe còn được bán ra thị trường Việt là Trailblazer và Colorado.
  • Nên chọn mua ô tô máy dầu hay máy xăng?

    Nên chọn mua ô tô máy dầu hay máy xăng?

    Thể Thao 247 – Xe sử dụng động cơ dầu có những ưu/nhược điểm gì so với xe sử dụng động cơ xăng? Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn so sánh.
  • Top 10 mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất 2018

    Top 10 mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất 2018

    Thể Thao 247 – Mitsubishi Mirage, Honda Civic, Hyundai Elantra hay Toyota Yaris là 4 trong số những cái tên đứng đầu Top 10 mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất được bình chọn bởi EPA.
  • Vinfast công bố thiết kế chính thức hai mẫu xe tham gia Paris Motor Show 2018

    Vinfast công bố thiết kế chính thức hai mẫu xe tham gia Paris Motor Show 2018

    Thể Thao 247 – Vinfast vừa chính thức công bố những hình ảnh thiết kế của hai mẫu sedan và SUV sẽ tham gia Paris Motor Show 2018 vào tháng 10 tới. Hai mẫu xe này sẽ được bán ra thị trường Việt kể từ tháng 9/2019.
  • Ô TÔ
  • XE MÁY
  • BẢNG GIÁ XE
  • ĐÁNH GIÁ XE
  • TƯ VẤN
  • KINH NGHIỆM XE CỘ
  • FORD TRANSIT 2016
    Giá tham khảo: 
    820.000.000 VNĐ
    Số lượng bán: 
    577 chiếc

    KIA RIO 2016
    Giá tham khảo: 
    595.000.000 VNĐ
    Số lượng bán: 
    238 chiếc

Nơi bán xe chở rác ngõ xóm uy tín nhất hiện nay

xe-cho-rac-thu-gom-rac-ngho-xom-mini
Xe chở rác mini ngõ xóm

Tốc độ phát triển đô thị ngày càng cao, cùng với đó dân cư ngày càng đông đúc các vấn đề về môi trường, an ninh xã hội… có những biến động hết sức phức tạp. Đặc biệt là vấn đề môi trường đang là điểm nóng được toàn xã hội quan tâm. Các đô thị nhỏ, thị trấn nhỏ, xã phường nhỏ, đường đi lại bé làm thế nào để việc thu gom rác thải sinh hoạt thuận tiện mà vẫn đảm bảo môi trường.

xe-quet-hut-bui-mini
xe quét hút bụi mini

Giải pháp hiện nay đang được thực hiện nhiều nhất đó là việc sử dụng các xe chở rác ngõ xóm mini trung chuyển rác đến nơi tập kết hoặc trung chuyển đến các xe ép rác cơ lớn để đi xử lý.

Vậy mua xe chở rác ngõ xóm mini ở đâu rẻ nhất, uy tín nhất?

Hiện nay có hai cơ sở bán xe chở rác ngõ xóm uy tín nhất thị trường đó là: Công ty TNHH Ô Tô Đông Phong Việt Nam và Công ty TNNH Ô Tô Chuyên DÙng Việt Nam. Hai cơ sở này chuyên sản xuất, nhập khẩu các xe chuyên dụng phục vụ trong ngành môi trường với nhiều năm kinh nghiệm đã có thương hiệu và uy tín rất lớn trên thị trường.

xe-cho-rac-thu-gom-rac-ngho-xom-mini
Xe chở rác mini ngõ xóm

Mọi chi tiết xin liên hệ: 0967411789

Ô tô giảm giá 200 triệu sập sàn đón tháng cô hồn liệu có người mua?

– Cận kề tháng cô hồn, các hãng ô tô đang chạy đua nước rút để đẩy mạnh doanh số bán xe. Mà chiêu hữu hiệu để kích cầu tiêu dùng là giảm giá xe. Đón đầu thị trường, hàng loạt mẫu xe đã giảm giá, trong đó có xe giảm tới hơn 200 triệu đồng.

Mitsubishi Việt Nam vừa bất ngờ công bố giá bán của mẫu Mitsubishi Pajero Sport 2018 dao động từ 1,062 – 1,25 tỷ đồng. Như vậy, so với trước đây, mẫu xe này đã giảm giá tới 244 triệu đồng sau khi được miễn thuế nhập khẩu.

Mitsubishi Pajero Sport là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner (hiện có giá từ 1,026 – 1,359 tỷ đồng) tại thị trường Việt Nam. Phiên bản máy dầu số tự động của Mitsubishi Pajero Sport hiện có giá bán thấp hơn đối thủ Toyota Fortuner máy dầu 1 cầu số tự động 32 triệu đồng, đi kèm nhiều trang bị hơn.

Ô tô 'hot' giảm giá 200 triệu: Sập sàn đón tháng cô hồn
Mitsubishi Pajero Sport 2018 giảm giá khủng sau khi được miễn thuế nhập khẩu.

Cách đây ít ngày, Mitsubishi Việt Nam cũng công bố giá bán cho loạt xe nhập khẩu hưởng thuế 0% từ thị trường Thái Lan. Theo đó, bắt đầu từ tháng 8, loạt xe ô tô nhập này sẽ được tung ra và bán với mức giá giảm khá mạnh, dao động từ 15-30 triệu đồng.

Cụ thể, mẫu xe cỡ nhỏ Mitsubishi Attrage được giảm giá cao nhất, dao động từ 20-30 triệu đồng. Giá bán sau giảm giá của Mitsubishi Attrage còn từ 395-475 triệu đồng cho 4 phiên bản tùy chọn. Với giá bán này, Mitsubishi Attrage trở thành mẫu xe rẻ nhất phân khúc sedan hạng B khi bản MT Eco giá chỉ còn 395 triệu đồng, thấp hơn so với các đối thủ cùng phân khúc như Chevrolet Aveo, Hyundai Accent, Honda City…

Mẫu sedan cỡ nhỏ Mitsubishi Mirage cũng được giảm giá từ 15-25 triệu đồng cho cả 3 phiên bản. Với sự điều chỉnh này, các phiên bản CVT, CVT Eco và MT hiện có giá tương ứng là 380 triệu đồng, 415 triệu đồng và 450 triệu đồng.

Ô tô 'hot' giảm giá 200 triệu: Sập sàn đón tháng cô hồn
Mẫu xe nhập khẩu đắt nhất từ Thái Lan được giảm đồng loạt 20 triệu đồng.

Còn mẫu xe nhập khẩu đắt nhất từ Thái Lan của Mitsubishi là Triton cũng được giảm giá đồng loạt 20 triệu đồng với cả 6 phiên bản. Giá bán mẫu bán tải này hiện tại dao động từ 555-770 triệu đồng.

Nhưng không phải chỉ có các mẫu xe nhập khẩu miễn thuế của Mitsubishi Việt Nam mới được giảm giá. Vào tháng 7 vừa qua, mẫu ô tô Toyota Hiace nhập khẩu Thái Lan cũng lội ngược dòng giảm giá. Hiện mẫu xe Hiace 16 chỗ ngồi sử dụng động cơ Diesel 3.0L có giá niêm yết là 999 triệu đồng. Ở thế hệ trước, Hiace có giá bán 1,131 tỷ đồng. Như vậy, giá bán của Hiace đã giảm tới 132 triệu đồng nhờ thuế nhập khẩu về 0%.

Bên cạnh các mẫu ô tô nhập khẩu, trong tháng 7 vừa qua, Mitsubishi Việt Nam cũng giảm giá cho mẫu xe lắp ráp trong nước Outlander từ 15-51 triệu đồng tuỳ từng phiên bản. Đi kèm với đó là phiếu quà tặng trị giá 5 triệu để nâng cấp phụ kiện.

Ô tô 'hot' giảm giá 200 triệu: Sập sàn đón tháng cô hồn
Toyota Hiace nhập khẩu Thái Lan được giảm 132 triệu đồng.

Tuy nhiên, không chỉ Mitsubishi Việt Nam mới giảm giá cho các mẫu xe của mình. Gần đây, nhiều hãng xe liên tục tung ra những đợt ưu đãi, giảm giá nhằm thu hút khách hàng.

Trong tháng 7, Chevrolet Việt Nam đã giảm giá bán cho nhiều mẫu xe. Trong tháng 8 này, hãng tiếp tục hạ giá với nhiều sản phẩm với mức giảm cao nhất lên đến 60 triệu đồng.

Trong đó, phiên bản Spark LS được điều chỉnh giá bán xuống 299 triệu đồng, thấp hơn 60 triệu đồng so với giá cũ. Chevrolet Spark Duo LS giảm 30 triệu đồng xuống còn 269 triệu đồng. Spark LT giảm từ 389 triệu đồng xuống 349 triệu đồng.

Mẫu SUV Trailblazer mới ra mắt cũng được giảm từ 30-50 triệu đồng cho 3 phiên bản tùy chọn.

Ô tô 'hot' giảm giá 200 triệu: Sập sàn đón tháng cô hồn
Nhiều mẫu xe Chevrolet tiếp tục được giảm giá.

Mẫu xe bán tải Chevrolet Colorado cũng được giảm 50 triệu đồng cho phiên bản 2.5L 4×4 MT LTZ. Các phiên bản còn lại chỉ được giảm 30 triệu đồng.

Mẫu sedan hạng B Chevolet Aveo phiên bản LT giảm từ 459 triệu đồng xuống còn 399 triệu đồng. Phiên bản LTZ cũng được điều chỉnh giá bán xuống còn 435 triệu đồng, thấp hơn 60 triệu đồng so với trước đây.

Cả 2 phiên bản của mẫu sedan Chevrolet Cruze là LT và LTZ đều có mức giảm 50 triệu đồng. Giá bán tháng 6 lần lượt là 539 triệu đồng và 649 triệu đồng.

Chevrolet Captiva REVV cũng được điều chỉnh giá bán từ 879 triệu đồng xuống còn 819 triệu đồng.

Trong tháng 8 này, mẫu sedan hạng C Focus của hãng xe Ford cũng được giảm giá sâu tại Việt Nam.

Theo đó, tại một số đại lý, Ford Focus phiên bản Trend giảm 66 triệu đồng so với giá niêm yết, hiện chỉ còn 560 triệu đồng. Còn Ford Focus phiên bản cao cấp Titanium có giá 710 triệu đồng, giảm 30 triệu đồng. Mức giá trên ngang ngửa với giá của mẫu xe hạng B Honda City (giá từ 559 triệu đồng).

Động thái giảm giá của các hãng xe thời gian gần đây nhằm để kích cầu thị trường, đẩy mạnh doanh số bán hàng. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh với các hãng xe trên sẽ không hề nhỏ, nhất là khi tỷ giá và chi phí kiểm tra chất lượng tăng thêm, mà nhu cầu mua xe của người tiêu dùng sẽ giảm mạnh trong tháng Ngâu.

Nguồn: http://vietnamnet.vn

Tháng 10/2018VinFast đưa 2 xe mẫu tham dự triển lãm Paris Motorshow

VinFast đưa 2 xe mẫu tham dự triển lãm Paris Motorshow vào tháng 10/2018

Bản phác thảo thiết kế mẫu xe Sedan của VinFast

Đây là hai xe mẫu được phát triển dựa trên hai mẫu đã được người tiêu dùng bình chọn nhiều nhất.

Khởi đầu cho việc đưa thương hiệu ô tô của mình ra thị trường, VinFast sẽ giới thiệu đến công chúng hai chiếc xe mẫu SUV và Sedan được thiết kế bởi Pininfarina tại Triển lãm Ô tô Paris (Paris Motor Show) vào tháng 10/2018.

Mang đặc điểm “Bản sắc Việt – Thiết kế Ý – Kỹ thuật Đức – Tiêu chuẩn quốc tế”, đây là hai xe mẫu được phát triển dựa trên hai mẫu đã được người tiêu dùng bình chọn nhiều nhất tại cuộc thi “Chọn xế yêu cùng VinFast” do Công ty tổ chức vào tháng 10/2017. Tham dự Paris Motorshow, VinFast mong muốn mở rộng phạm vi trưng cầu ý kiến của người tiêu dùng trên chiếc xe mẫu thật, trước khi bắt đầu mở bán chính thức tại thị trường Việt Nam từ tháng 9/2019.

VinFast đưa 2 xe mẫu tham dự triển lãm Paris Motorshow vào tháng 10/2018 - Ảnh 1.

Bản phác thảo thiết kế mẫu xe SUV của VinFast

Ngoài hai dòng sản phẩm này, VinFast cũng đang nhanh chóng triển khai nhiều mẫu xe khác, sẽ được phân phối tại thị trường Việt Nam đầu tiên và có kế hoạch xuất khẩu sang một số thị trường trên toàn cầu.

Không chỉ làm việc chặt chẽ với các đối tác hàng đầu thế giới về công nghệ sản xuất, động cơ và thiết kế, VinFast còn chiêu mộ nhiều nhân sự cấp cao từ các công ty hàng đầu trong ngành, là tiền đề đảm bảo VinFast có thể xây dựng doanh nghiệp thành công. Hiện Công ty đang trong giai đoạn hoàn thành việc xây dựng nhà máy sản xuất trên diện tích rộng 335 hecta tại Hải Phòng. Được khởi công từ tháng 9/2017, Tổ hợp sản xuất của VinFast sẽ được trang bị những quy trình và thiết bị đẳng cấp thế giới nhằm đảm bảo ô tô thành phẩm đáp ứng những tiêu chuẩn quốc tế khắt khe nhất.

Nguồn: http://cafef.vn